Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po asfaltové Rally Monte Carlo a sněžné Rally Sweden se světový šampionát poprvé dostává na šotolinu. Jezdec týmu Citroën, Mikko Hirovnen, se domnívá, že právě zde se ukáže, kdo jak na tom opravdu je.
Před startem 3. soutěže MS jsou všichni napjatí. Poprvé se totiž pojede na šotolině - povrchu, který je v MS upřednostňován. Mikko Hirovonen, kterého čeká o víkendu premiéra na šotolině s Citroënem DS3 WRC, očekává, že Rally Mexiko ukáže rozložení sil pro zbytek šampionátu.
"Většina soutěží MS se jede na šotolině, takže bude zajímavé sledovat, jak na tom kdo je," říká Fin. Citroënu se tradičně v Mexiku daří, a tak je před startem hlavním favoritem. Tým by i za přispění nového jezdce v týmu - Hirvonena, tuto úspěšnou šňůru mohl rozšířit.
"Naše testy na šotolině proběhly velmi dobře. Z vozu jsem měl skvělý pocit. Co se mě týká, tak doufám, že budu schopný zajíždět nejrychlejší časy," věří před startem Mikko.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
