Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Eliseo Salazar se při Rally Argentina posadí do druhého továrního Mini. První vůz týmu bude pilotovat Dani Sordo.
Eliseo Salazar je 57letý jezdec, který v několika posledních letech startoval v domácím šampionátu v Chile. Napřed bojoval za tým Hyundai, poté za Mitsubishi. Tento jezdec má velice zajímavou zádonickou historii, odstartoval do 37 závodů Formule 1, mnoha závodů Indy Car (získal zde podiové umístění v Indianapolis), NASCAR, Le Mans nebo do Dakaru. Teď si tedy připíše také start v MS v rally.
Eliseo dostal šanci pilotovat druhý vůz Prodrivu na soutěží, která se jeden koncem dubna, poté, co sešlo z původně plánovaného startu Gabriela Pozza. Před soutěží jsou plánovány testy v Portugalsku a ve Velké Británii.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.