Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evgeny Novikov se v Mexiku ještě zlepšit a dostat se pokud možno až na podium. Jeho kolega, Ott Tänak, má o poznání nižší cíle: ve zdraví soutěž dokončit.
Ze zimy do tepla - po sněžné Rally Sweden nás čeká šotolinová Rally Mexiko. Na zdejší soutěži se očekávají teploty až 30 stupňů Celsia. Jezdec týmu M-Sport, Evgeny Novikov, chce po dvou 5. místech z úvodních dvou soutěží zlepšení. "Doufám, že nás čeká povedená rally a podaří se nám dostat na lepší než 5. místo. To je můj cíl a už od startu si za ním půjdu," říká Rus.
Se zámořskou soutěží má Novikov zkušenosti i z loňského roku (a to jak v dobrém tak i ve špatném). Dlouho bojoval dokonce o 4. příčku, ale pak musel kvůli přehřívajícímu se motoru vzdát. "Před soutěží bohužel nemáme žádný test, ale pracujeme na vylepšení našich poznámek z loňského roku. Chceme být hned od startu v co možná nejlepší pozici."
Jeho týmový kolega, Ott Tänak, se připravuje zcela odlišně. "Po Švédsku jsem testoval na šotolině ve Velké Británii. V autě jsem se cítil dobře, ale neplánuji žádný speciální připravu na velké nadmořské výšky nebo vysoké teploty - jen saunu," říká Ott.
V roce 2011 startoval na této soutěži s Fordem Fiesta S2000, letos v silnější Fiestě RS WRC: "Našim hlavním cílem je posbírat zkušenosti. Pochopitelně by bylo hezké bojovat o body a mít v autě dobrý pocit, který by nám dovolil na to tlačit. Hlavním cílem ale zůstává soutěž dokončit."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
