Evgeny Novikov se v Mexiku ještě zlepšit a dostat se pokud možno až na podium. Jeho kolega, Ott Tänak, má o poznání nižší cíle: ve zdraví soutěž dokončit.
Ze zimy do tepla - po sněžné Rally Sweden nás čeká šotolinová Rally Mexiko. Na zdejší soutěži se očekávají teploty až 30 stupňů Celsia. Jezdec týmu M-Sport, Evgeny Novikov, chce po dvou 5. místech z úvodních dvou soutěží zlepšení. "Doufám, že nás čeká povedená rally a podaří se nám dostat na lepší než 5. místo. To je můj cíl a už od startu si za ním půjdu," říká Rus.
Se zámořskou soutěží má Novikov zkušenosti i z loňského roku (a to jak v dobrém tak i ve špatném). Dlouho bojoval dokonce o 4. příčku, ale pak musel kvůli přehřívajícímu se motoru vzdát. "Před soutěží bohužel nemáme žádný test, ale pracujeme na vylepšení našich poznámek z loňského roku. Chceme být hned od startu v co možná nejlepší pozici."
Jeho týmový kolega, Ott Tänak, se připravuje zcela odlišně. "Po Švédsku jsem testoval na šotolině ve Velké Británii. V autě jsem se cítil dobře, ale neplánuji žádný speciální připravu na velké nadmořské výšky nebo vysoké teploty - jen saunu," říká Ott.
V roce 2011 startoval na této soutěži s Fordem Fiesta S2000, letos v silnější Fiestě RS WRC: "Našim hlavním cílem je posbírat zkušenosti. Pochopitelně by bylo hezké bojovat o body a mít v autě dobrý pocit, který by nám dovolil na to tlačit. Hlavním cílem ale zůstává soutěž dokončit."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.