Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Matthew Wilson musí vynechat Rally Sweden. Pilot Fordu uklouzl při běhání a zlomil si kotník. Teď tedy musí odpočívat.
Pro jezdce Fordu je to poměrně velká smůla, když pouhý týden před Rally Sweden upadl na ledu a zlomil si levý kotník. Wilson se tou dobou nacházel ve své domovině, Cumbrii, v horách, kde šel běhat a uklouzl na ledu. Musí se tak vzdát startu na zimní klasice.
Pro Matthewa to není první zranění nohy. V roce 2005 si jako 18letý zlomil obě nohy, když při národní soutěži ve Walesu poslal svůj Focus do stromu. Také jeho otec, Malcolm Wilson, zranění dolních končetin zná, když si v roce 1978 tehdy jako 22letý při soutěži ve Skotsku zlomil obě nohy.
M-Sport však potvrdil, že Henning Solberg bude startovat podle plánu. V uplynulých dnech se totiž začaly šířit zvěsti, že sponzor týmu, společnost Go Fast, opět neposlala žádné peníze.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
