Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alespoň s touto zprávou přišli kolegové z Itálie. Abarth, který je sportovní divizí skupiny Fiat, by se podle nich měl buď v roce 2013 nebo 2014 vrátit na mezinárodní rallyovou scénu se soutěžním vozem.
Abarth nasazoval tovární tým do IRC v roce 2007 a 2008, v roce 2009 už jeli jen s omezeným programem. Tovární jezdci jako Anton Alen, Giandomenico Basso nebo Andrea Navarra dokázali s Abarthem Grande Punto S2000 vítězit, ale postupně byl vůz modernější konkurencí překonán. V roce 2010 se proto tým úplně stáhl.
Nové sériové Punto by mělo na silnice vyjet v roce 2013. Právě příští rok byl novináři z Itálie zmiňován jako nejdřívější termín, kdy by se mohl Fiat vrátit do WRC. Zde naposledy startoval v 80. letech s legendárním strojem 131 Mirafiori.
Aktuální Punto, ktere designoval Giugiaro, je na trhu od roku 2005. Abarth Grande Punto bylo prvním homologovaným vozem S2000, to se psal rok 2006. Silniční nástupce je již pomalu dokončován a bude používat nové motory Fiatu (Twin Air Multi FIRE), aby se stal nejúspornějším vozem své třídy.
Abarth, který sídlí v bývalém komplexu Fiatu v Turíně, by se měl opět postarat o sportovní verzi vozu. Podle vedení firmy navíc šampionát WRC nabízí nejlepší prezentaci v porovnání s vynaloženými náklady. Punto by zde navíc nastupovalo proti svým hlavním rivalům z třídy menší vozů (Polo nebo Fiesta).
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
