V příštím roce se bude Ken Block účastnit MS v rally méně, v jeho programu je pouze 6 soutěží. Jezdec z USA se místo toho bude soustředit na rallycross a americké mistrovství v rally.
Už v létě Ken Block hlasitě zvažoval možný odchod z WRC. Nejhorší jsou totiž cesty mezi "starým a novým světěm". Ken Block je však hodně zaměstnaný člověk, a tak neměl dostatečné možnosti, aby mohl zlepšovat svoje schopnosti za volantem Fordu Fiesta RS WRC. Ty by pak mohly přinést kýžené úspěchy. Díky tomu také opadala motivace hrdiny z videí Gymkhana.
Teď Block představil svůj nový program. Chystá se více soustředit na v USA stále více populární rallycross a místní rallyový šampionát. "Proto budu v příštím roce bohužel startovat na méně soutěžích v MS. Vypadá to tak, že bych mohl odjet šest soutěží," řekl Ken ve Walesu. "V první řadě jsem vázán svým sponzorům a partnerům. Ty chtějí, abych více startoval v Americe."
Pro Kena to však vypadá zajímavě, protože díky OH v Londýně by měly být posunuty termíny soutěží v roce 2012, a tak by neměly kolidovat s každoročními X-Games v Los Angeles. Pro Blocka se tak naskýtá netušená možnost. "Konečně budu moci startovat ve Finsku! Doteď tato soutěž vždy kolidovala s X-Games. To je akce, se kterou jsem smluvně vázán. Finsko je díky místním mocným skokům a rychlosti nejlepší. Vždy jsem tam chtěl startovat. Pokud to klapne, tak to bude to nejlepší."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.