V příštím roce se bude Ken Block účastnit MS v rally méně, v jeho programu je pouze 6 soutěží. Jezdec z USA se místo toho bude soustředit na rallycross a americké mistrovství v rally.
Už v létě Ken Block hlasitě zvažoval možný odchod z WRC. Nejhorší jsou totiž cesty mezi "starým a novým světěm". Ken Block je však hodně zaměstnaný člověk, a tak neměl dostatečné možnosti, aby mohl zlepšovat svoje schopnosti za volantem Fordu Fiesta RS WRC. Ty by pak mohly přinést kýžené úspěchy. Díky tomu také opadala motivace hrdiny z videí Gymkhana.
Teď Block představil svůj nový program. Chystá se více soustředit na v USA stále více populární rallycross a místní rallyový šampionát. "Proto budu v příštím roce bohužel startovat na méně soutěžích v MS. Vypadá to tak, že bych mohl odjet šest soutěží," řekl Ken ve Walesu. "V první řadě jsem vázán svým sponzorům a partnerům. Ty chtějí, abych více startoval v Americe."
Pro Kena to však vypadá zajímavě, protože díky OH v Londýně by měly být posunuty termíny soutěží v roce 2012, a tak by neměly kolidovat s každoročními X-Games v Los Angeles. Pro Blocka se tak naskýtá netušená možnost. "Konečně budu moci startovat ve Finsku! Doteď tato soutěž vždy kolidovala s X-Games. To je akce, se kterou jsem smluvně vázán. Finsko je díky místním mocným skokům a rychlosti nejlepší. Vždy jsem tam chtěl startovat. Pokud to klapne, tak to bude to nejlepší."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.