Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V následujících dnech oznámí promotér IRC, společnost Eurosport Events, kalendář šampionátu pro příští rok. Motem je: Zpět do budoucnosti! V budoucnu se pojede výhradně v Evropě, zato soutěží přibude.
IRC si musí vytvořit svůj budoucí směr, kterým se bude ubírat. Zámořské soutěže jsou drahé a jezdce příliš netáhly. Z těchto poznatků se organizátoři IRC poučili a rozhodli se, vytvořit úplně nový kalendář.
Nový kalendář bude představen do několika dní (Česká republika nebude chybět). Mimo klasik šampionátu jako jsou Ypres, San Remo a nebo Korzika se šampionát podívá také východněji po Evropě, konkrétně do Bulharska, Maďarska a na Ukrajinu. Příští rok se nepojede Rally Scotland a tak se do kalendáře snaží dostat Irové. Konec roku se odehraje stejně jako letos na Kypru, kde bude zařazena paraelní Golden Stage.
Šéf Eurosport Events Motorsport, Francois Ribeiro, nechtěl na Kypru ještě nic prozradit, připustil však, že by se mohlo jet dvakrát v Itálii. "Omezíme se pouze na soutěže v Evropě. Máme výběr ze spousty nádherných rally. Kalendář je vyrovnaným mixem šotoliny a asfaltu."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.