Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V následujících dnech oznámí promotér IRC, společnost Eurosport Events, kalendář šampionátu pro příští rok. Motem je: Zpět do budoucnosti! V budoucnu se pojede výhradně v Evropě, zato soutěží přibude.
IRC si musí vytvořit svůj budoucí směr, kterým se bude ubírat. Zámořské soutěže jsou drahé a jezdce příliš netáhly. Z těchto poznatků se organizátoři IRC poučili a rozhodli se, vytvořit úplně nový kalendář.
Nový kalendář bude představen do několika dní (Česká republika nebude chybět). Mimo klasik šampionátu jako jsou Ypres, San Remo a nebo Korzika se šampionát podívá také východněji po Evropě, konkrétně do Bulharska, Maďarska a na Ukrajinu. Příští rok se nepojede Rally Scotland a tak se do kalendáře snaží dostat Irové. Konec roku se odehraje stejně jako letos na Kypru, kde bude zařazena paraelní Golden Stage.
Šéf Eurosport Events Motorsport, Francois Ribeiro, nechtěl na Kypru ještě nic prozradit, připustil však, že by se mohlo jet dvakrát v Itálii. "Omezíme se pouze na soutěže v Evropě. Máme výběr ze spousty nádherných rally. Kalendář je vyrovnaným mixem šotoliny a asfaltu."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
