Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke není očividně z těch, kteří by šli pro ostré slovo daleko. Pár jich použil, když popisoval, jak to bylo s noční RZ ve Španělsku, kde bylo takřka nemožné něco vidět, protože prach ze šotolinových cest zůstávál ve vzduchu strašně dlouho.
"Prosím naučte se to někdo tady. Nepotřebujete zas až tak moc přemýšlet, aby vám došlo, že brzy ráno, když vychází slunce, tak ustává vítr a prach se bude držet ve vzduchu. Během této zkoušky jsem často neviděl ani svoji světelnou rampu na konci kapoty, tak velký zde byl prach," říká Kris pro Autosport.
Špatné bylo podle něj i rozhodnutí, že se zkouška vůbec pojede. "Je to kur** bordel (doslova fucking bollocks). Omlouvám se, že jsem tak sprostý, ale někteří lidé by se měli probrat a přestat dělat srač**. Umíme jezdit ve tmě. Miluji jízdu ve tmě a klidně bych jí chtěl více, ale toto bylo jednoduše nebezpečně."
Více nočních zkoušek na šotolině je plánováno v Portugalsku příští rok.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
