Šéf Citroënu, Olivier Quesnel, vidí Seba Loeba i přes ztracený náskok v průběžném hodnocení MS jako největšího favorita na zisk titulu.
V MS je to krátce před koncem sezony napínavé jako již hodně let ne. Do konce sezony zbývají jen dva závody a na titul mohou reálně pomýšlet ještě tři jezdci. Úřadující šampión, Sébastien Loeb, vede průběžné hodnocení se 196 body. Mikko Hirvonen má však stejný počet bodů a je druhý díky menšímu počtu vítězství v této sezoně. Loebuv týmový kolega, Sébastien Ogier, je se 193 body třetí.
Poslední soutěž ve Francii vyhrál Ogier, Hirvonen se radoval předtím v Austrálii. Za tuto dobu však Loeb posbíral pouze 4 body a musí se pomalu začít strachovat o obhajobu titulu. Pokud by se mu to povedlo i letos, tak by získal svůj 8. titul v řadě! I přes vymazání náskoku jsou podle šéfa Citroënu tyto obavy neopodstatněné: "Sébastien je největší favorit. Sedmkrát se jím nestal jen tak sám od sebe."
"Pochopitelně se situace změnila, ale on ví, co má dělat. Ví, že tým udělá vše, aby byla jeho DS3 WRC tím nejrychlejším a nejspolehlivějším vozem v poli," pokračuje Francouz. Narozdíl od Fordu má ale Citroën v Ogierovi ještě druhého jezdce v boji o titul: "Díky svým dvěma vítězstvím v posledních třech soutěžích se opět dostal na špici. Můžeme s ním v boji o titul počítat."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?