Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle privátního jezdce Citroënu a bývalého jezdce F1, Kimiho Räikkönena, je těžší porazit Sebastiena Loeba než čerstvého dvojnásobného mistra světa F1, Sebastiana Vettela.
Na papíře by to mohlo vypadat docela jednoznačně: Loeb má sedm titulů, zatímco Vettel zatím jen dva. Podle Kimiho je v tom však mnohem více vědy.
"V rally jsou si auta těsnější. Není zas tak velký rozdíl, jestli máte Citroën, Ford nebo Mini. V F1 můžete mít rozdíl 3s mezi dvěma auty a můžete být dobrý, jak chcete, ale nikdy tento rozdíl nesmažete jen svou jízdou. Takže pokud sedíte v nejlepším autě, tak máte mnohem větší šanci, že vyhrajete," říká Kimi, který již druhým rokem závodí v rally a v F1 se stal mistrem světa v roce 2007.
Takže podle Kimiho v rally více může vyniknout jezdecký talent. Ví, že Loeba s jeho aktuálními zkušenostmi nemůže porazit, ale mohl by porazit Vettela?
"Myslím, že Sebastien Loeb mohl jet stejně rychle v mém autě jako i ve svém. Ale když v F1 nejste ve stejném autě, tak nikdy nevíte, protože auta jsou hodně odlišná. Vettelovo auto určitě dobré, takže je těžké odpovědět na tu otázku. I když Vettela jsem v minulosti porazil, ale Loeba ne..."
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
