Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Před poslední soutěží kalendáře IRC, Rally na Kypru, je stále ještě ve hře o titul 6 jezdců. Příští měsíc nás tedy čeká dramatické vyvrcholení mistrovství.
Bryan Bouffier, Juho Hänninen, Jan Kopecký, Freddy Loix, Andreas Mikkelsen a Thierry Neuville jsou stále i po odjetí předposlední soutěže IRC ve Skotsku v boji o letošní titul.
Po 11 odjetých soutěžích je v čele průběžného pořadí tovární jezdec Škody Motorsport, Jan Kopecký, se ziskem 131 bodu. O 6 bodů za ním zaostává jeho týmový kolega Juho Hänninen. Belgičan Thierry Neuville z týmu Peugeot Belgium-Luxembourg je 3. se 115 body.
Na 4. příčku se vyšvihl díky vítězství ve Skotsku Nor Andreas Mikkelsen se 111,5 body. Na 5. pozici se ziskem 110,5 bodů je s Peugeotem jedoucí Bryan Bouffier, který reprezentuje Peugeot France. Posledním kandidátem na titul je Freddy Loix z Belgie s Fabii BFO týmu, který vynechal Skotsko, a má na vém kontě 103 body.
Jen připomeňme, že se na Kypru bude rozdávat hned dvojité bodové ohodnocení a že jezdci si v IRC mohou vybrat svých pouze 7 nejlepších výsledků.
Uchazeči o titul IRC pro rok 2011:
BRYAN BOUFFIER (Francouz):
Narozen: 1. prosince 1978
Spolujezdec: Xavier Panseri (Francouz)
Vůz: Peugeot France 207 S2000
Vítězství v roce 2011: 1 (Monte Carlo)
Body: 110,5
Pozice: pátá
JUHO HÄNNINEN (Fin):
Narozen: 25. července 1981
Spolujezdec: Mikko Markkula (Fin)
Vůz: ŠKODA Motorsport Fabia S2000
Vítězství v roce 2011: 3 (Canary Islands, Yalta, Azores)
Body: 125
Pozice: druhá
JAN KOPECKÝ (Čech):
Narozen: 28. ledna 1982
Spolujezdec: Petr Starý (Čech)
Vůz: ŠKODA Motorsport Fabia S2000
Vítězství v roce 2011: 2 (Zlín, Mecsek)
Body: 131
Pozice: první
FREDDY LOIX (Belgičan):
Narozen: 10. listopadu 1970
Spolujezdec: Frédéric Miclotte (Belgičan):
Vůz: BFO-ŠKODA Rally Team Fabia S2000
Vítězství v roce 2011: 1 (Ypres)
Body: 103
Pozice: šestá
ANDREAS MIKKELSEN (Nor):
Narozen: 22. červen 1989
Spolujezdec: Ola Fl?ene (Nor)
Vůz: ŠKODA UK Motorsport Fabia S2000
Vítězství v roce 2011: 1 (Scotland)
Body: 111,5
Pozice: čtvrtá
THIERRY NEUVILLE (Belgičan):
Narozen: 16. června 1988
Spolujezdec: Nicolas Gilsoul (Belgičan)
Vůz: Team Peugeot Belgium-Luxembourg 207 S2000
Vítězství v roce 2011: 2 (Corsica, Sanremo)
Body: 115
Pozice: třetí
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
