Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Překvapení u Protonu, Chris Atkinson nahradí na nadcházející Rally Sanremo (22. až 24. září) Pera Gunara Anderssona. Na soutěži by se za volantem Škodovky měl objevit i Juho Hänninen, který má stále šanci na titul.
P-G Andersson musí svůj Proton Satria Neo S2000 přenechat Chrisi Atkinsonovi. Šéf týmu Proton, Chris Mellors, vysvětluje náhlou změnu: "Chrisovi jsem před nějakým časem slíbil další start v IRC. P-G má větší důvěru v šotolině a radši ho necháme na šotolinové soutěže."
Atkinson je z neočekávaného nasazení šťastný: "Je skvělé být opět v IRC, Rally Sanremo je klasika, které se budete chtít účastnit vždy. Už jsem docela dlouho nejel. Proto se těším ještě více, až usednu do auta, o to více na asfaltu. Od ledna jsem na tomto povrchu nejel."
Mimo to i Škoda představila jedno překvapení. Za tovární tým bude na Sanremu startovat také Juho Hänninen. Ten má ještě naděje na zisk titulu, i když týmový kolega, Jan Kopecký, vyhrál minulé dvě soutěže. Na minulé soutěži v Maďarsku však Fin chyběl. Škoda své rozhodnutí odůvodnila tím, že se Juho přednostně zaměřuje na SWRC.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
