Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Překvapení u Protonu, Chris Atkinson nahradí na nadcházející Rally Sanremo (22. až 24. září) Pera Gunara Anderssona. Na soutěži by se za volantem Škodovky měl objevit i Juho Hänninen, který má stále šanci na titul.
P-G Andersson musí svůj Proton Satria Neo S2000 přenechat Chrisi Atkinsonovi. Šéf týmu Proton, Chris Mellors, vysvětluje náhlou změnu: "Chrisovi jsem před nějakým časem slíbil další start v IRC. P-G má větší důvěru v šotolině a radši ho necháme na šotolinové soutěže."
Atkinson je z neočekávaného nasazení šťastný: "Je skvělé být opět v IRC, Rally Sanremo je klasika, které se budete chtít účastnit vždy. Už jsem docela dlouho nejel. Proto se těším ještě více, až usednu do auta, o to více na asfaltu. Od ledna jsem na tomto povrchu nejel."
Mimo to i Škoda představila jedno překvapení. Za tovární tým bude na Sanremu startovat také Juho Hänninen. Ten má ještě naděje na zisk titulu, i když týmový kolega, Jan Kopecký, vyhrál minulé dvě soutěže. Na minulé soutěži v Maďarsku však Fin chyběl. Škoda své rozhodnutí odůvodnila tím, že se Juho přednostně zaměřuje na SWRC.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
