Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Škoda si zásluhou Jana Kopeckého připisuje další vítězství na soutěži IRC. Jan Kopecký navíc zvítězil o pouhých 0,8s! Po celou soutěž vedoucí Andreas Mikkelsen boural jednu RZ před cílem.
Výsledky po 2. etapě (cíl):
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta navedoucího 1. Kopecký J. - Starý P. Škoda Fabia S2000 2:00:06,7 --- 2. Neuville T. - Gilsoul N. Peugeot 207 S2000 +0,8 3. Loix F. - Miclotte F. Škoda Fabia S2000 +1:00,0 4. Bouffier B. - Panseri X. Peugeot 207 S2000 +1:35,6 5. Gassner jr. H. - Gottschalk T. Škoda Fabia S2000 +2:32,5 6. Asi - Pikó Z. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +2:38,2 7. Gardemeister T. - Suominen T. Škoda Fabia S2000 +3:05,6 8. Bútor R. - Bacigál I. Peugeot 207 S2000 +3:16,8 9. Magalhaes B. - Grave P. Peugeot 207 S2000 +3:51,7 10. Harrach B. - Schindlbacher A. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +4:14,0
Výsledky po 1. etapě (RZ7):
Během odpolední sekce musli kvůli technickým závadám odstoupit Wilks (RZ5) a Andersson (RZ6). S Fiestou havaroval domácí Frigyes Turán, který v dosavadním průběhu držel krok se špičkou IRC.
Poslední dnešní RZ8 byla zrušena kvůli neukázněným divákům, který budí rozpaky po celou dobu soutěže.
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta navedoucího 1. Mikkelsen A. - Floene O. Škoda Fabia S2000 1:06:42,1 --- 2. Kopecký J. - Starý P. Škoda Fabia S2000 +8,2 3. Neuville T. - Gilsoul N. Peugeot 207 S2000 +20,9 4. Loix F. - Miclotte F. Škoda Fabia S2000 +32,2 5. Bouffier B. - Panseri X. Peugeot 207 S2000 +1:20,4 6. Asi - Pikó Z. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +1:28,5 7. Gardemeister T. - Suominen T. Škoda Fabia S2000 +1:46,1 8. Bútor R. - Bacigál I. Peugeot 207 S2000 +1:52,3 9. Gassner jr. H. - Gottschalk T. Škoda Fabia S2000 +1:57,7 10. Herczig N. - Benics K. Škoda Fabia S2000 +2:05,8
Výsledky po RZ4:
"Nemám rád tyto zkoušky, příliš rychlé s příliž mnoha šikanami," hodnotí Kopecký rychlostní zkoušky Mecsek Rallye. Navíc si nejen on, ale mnozí další ze špičky IRC stěžují na ne příliž dobře připravené tratě a neukázněnost diváků. Ti si nelámou hlavu s výběrem bezpečného místa a stojí i tam, kde jezdci dosahují rychlostí i nad 170 km/h.
Co se samotného průběhu soutěže týče, nejlépe si vede norská naděje Mikkelsen. Ten celkem jednoznačně ukázal, že půjde tvrdě po vítězství a po čtyřech zkoukách, z nich tři vyhrá, vede o 14,4 s nad Neuvillem. Spolu s ním ale v jedné vteřině jedou i třetí Loix a čtvrtý Kopecký, takže kolem druhého místa lze ještě očekávat velkou bitvu.
Mezi odstoupivší se ze špičky zařadil Basso, kterého zradil motor již v první sekci.
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta navedoucího 1. Mikkelsen A. - Floene O. Škoda Fabia S2000 36:47,7 --- 2. Neuville T. - Gilsoul N. Peugeot 207 S2000 +14,4 3. Loix F. - Miclotte F. Škoda Fabia S2000 +15,0 4. Kopecký J. - Starý P. Škoda Fabia S2000 +15,4 5. Turán F. - Zsiros G. Ford Fiesta S2000 +26,8 6. Wilks G. - Pugh P. Peugeot 207 S2000 +27,7 7. Asi - Pikó Z. Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +44,3 8. Bouffier B. - Panseri X. Peugeot 207 S2000 +46,0 9. Bútor R. - Bacigál I. Peugeot 207 S2000 +56,6 10. Gardemeister T. - Suominen T. Škoda Fabia S2000 +1:01,0
Po delší době se podíváme na zoubek atraktivní ojetině, avšak v tomto konkrétním případě se spíše jedná o zánovní auto, než vyloženě ojetinu. Má najeto lehce přes 7 tisíc kilometrů, je z roku 2021 a největší výhoda je, že proti ceně nové plug-in hybridní Q5 stojí tato přibližně o milion méně. Dnešní recenze zjistí, jak se s touto Q5 jezdí a pro koho bude skvělou volbou.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?