Mikko Hirvonen byl nejrychlejším jezdcem na Rally Finland, přesto vítězství nezískal. Na vině je nehoda, která se stala hned z kraje rally a na niž jsou názory rozdílné.
Nehoda se stala ve čtvrtek odpoledne, kdy Mikko nezvládl rychlou levotočivou zatáčku a narazil zádí svého vozu do stromu. Při nehodě došlo k poškození podvozku a brzd. Výsledek této nehody byla ztráta dvou minut.
"Bylo úplně zbytečné takto brzy riskovat a pokoušet se atakovat. Riskoval vyjetí mimo trať," kritizuje Wilson. Zklamání nezkrývá ani domácí matador Hirvonen: "Jsem zklamaný, že jsem letos nemohl svoji oblíbenou rally vyhrát. Musím poděkovat fanouškům, kteří mě neustále podporovali."
Jen pro zajímavost uveďme údaj o počtu vyhraných zkoušek: Zatímco Latvala, který soutěž dokončil na 2. místě, vyhrál pouze 2 RZ, Hirvonen jich vyhrál 13 (z 22), mimo jiné i Power Stage.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?