Prudké okolní teploty, kamení a prach na tratích, nerovný povrch – taková bude nadcházející Rally Acropolis v Řecku (17.-19. června) v okolí koryntského zálivu. Čtvrtý podnik šampionátu SWRC bude těžkou zkouškou pro posádky i vozy. Tým Red Bull Škoda jde na start v kompletním složení (Juho Hänninen/Mikko Markkula a Hermann Gassner jun./Kathi Wüstenhagen)a s ambicemi o podiové umístění.
Zvítězit na řecké rally je pro každého jezdce prestižní zálěžitostí a znamená zapsat se do dějin rally sportu. Zejména Juho Hänninen, který na šotolině vyrostl, by rád letos slavil premiérové vítězství v SWRC: „Je skvělé se účastnit jedné z nejprestižnějších soutěží světa, patří k mým oblíbeným. Soutěž je pekelně náročná, tratě extrémně rozbité, ale to nemění nic na našem plánu letos s Mikkem konečně v SWRC zvítězit.“ Rovněž druhý pilot týmu Red Bull Škoda, Hermann Gassner jun., hledí do soutěže s optimismem: „Kathi a já jsme dosud ukázali, že je potřeba s námi počítat. Pokud nám bude hrát vše do karet, pojedeme své tempo a budou se nám vyhýbat defekty, chceme se s Katharinou poprat o podiové umístění.“
Soutěž začíná v pátek ráno a končí v neděli odpoledne. Na jezdce čeká náročných 18 rychlostních zkoušek s 349 soutěžními kilometry a 870 km přejezdů. Hned druhá páteční erzeta je s 39 km nejdelší ze všech a svou délkou a členitým profilem prověří piloty i vozy hned ze začátku soutěže.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.