Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vozy Mini, které továrně nasazuje Prodrive, mají za sebou slibnou premiéru na šotolině. Nyní se očekává, co předvedou na asfaltu. Pomoci v přípravě na Německo jim má start na Richard Burns Memorial Rally.
První asfaltovou soutěží v programu Mini v mistrovství světa a v letošním kalendář WRC vůbec bude Rally Deutschland v termínu 18. až 22. srpna. V rámci přípravy Prodrivu na tuto světovou asfaltovou premiéru se tým zůčastní Richard Burns Memorial Rally.
Ta se jede týden před zmíněnou rally v Německu (13. až 14. srpna) poblíž základny britského letectva RAF v Marhamu. Závodu se budou účastnit oba tovární jezdci (Meeke a Sordo), Prodrive však přiveze pouze jeden vůz. První den s ním bude jezdit Meeke a Sordo potom soutěž dojede.
"Termín velmi blízký Německé rally bude ideální pro poslední test před soutěží," nechal se slyšet Meeke. "Bude to velmi podobné Německu." Bývalý šampion IRC najezdil minulý týden s vozem při asfaltových testech v Itálii okolo 450 km a neskrýval při tom nadšení.
"Pokud mám být upřímný, ani se mi nechtělo z vozu ven. Bylo to skvělé, neměli jsme vůbec žádné problémy a otestovali jsme mnoho z nastavení tlumičů a stabilizátorů. Při přístím testu v Německu se zaměříme přímo na nastavení pro Rally Deutschland," uvedl dále Meeke, který doufá, že v Německu bude mít více štěstí, než při premiéře Mini v Itálii.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
