Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
ZMĚNA VÝSLEDKŮ;AKTUALIZOVÁNO O FOTOGALERII:Další podnik MSR se jel dnes v okolí Prešova.
V cíli první rychlostní zkoušky byl nejrychleji Grzyb s Focusem WRC následovaný Bérešem a Sandellem s Fabiemi. Čtvrtý byl Drotár se Subaru WRC a pátý navrátilec Cserhalmi. Neodstartoval Melichárek, kterému porucha elektroniky vozu zapříčinila, že svůj vůz nenastartoval. Technický problém nastal i u vozu Jaroslava Orsáka.
Ve druhé RZ zvítězil opět Grzyb před druhým Bérešem a třetím Drotárem. Čtvrtý byl Sandell . Posádkám komplikuje jízdu velmi kluzký povrch.
Třetí RZ opět pod taktovkou Grzyba, ale za ním se dějí věci nevídané. Dvojitý defekt má Sandell a ztrácí 8 minut a tím i naději na dobré umístění, dokonce trojitý defekt potkal Drotára a ten ze soutěže odstupuje. Mladík Kočí s Citroenem C2R2 MAX je na osmém místě absolutně a vede juniory i dvoukolky.
Na šesté rychlostní zkoušce měl nespecifikované problémy s kolem Grzyb. Ztratil jej na přejezdu a odstoupil.
Na první místo se tak dostal Béreš jun s Fabií S2000 a vedení si udržel do cíle. Druhé místo vybojoval Cserhalmi s Lancerem KIT Racing, ikdyž Francouz Viana s C4 WRC na něj zle dotíral. Čtvrté místo patří Trněnému s Fabií WRC, pátý je Mozner a šestý Vojtech Chuchala se oba se Subaru WRX. Sedmé místo patří Gerendelovi a osmý je s C2R2 Max Kočí, který zvítězil jak ve třídě, tak v juniorech a dvoukolkách. Sandell skončil jedenáctý.
Další soutěží je Tříbeč Rally Topolčany (20-21.5.2011).
Foto: Tibor Szabosi /www.autosportfoto.sk
Fotogalerie Tibora Szabosziho
Fotogalerie Dávid Rakuščinec
Výsledky cíl:
1. Jozef Béreš/Róbert Muller (SR/Škoda Fabia S 2000) 55:16 min.2. Wojtek Chuchala/Kamil Heller (Poľ./Subaru Impreza) + 2:53,93. Tibor Cserhalmi/Marek Omelka (SR-ČR/Mitsubishi lancer evo IX) + 3:31,54. Laurent Viana/Isabelle Galmiche (fran./Citroen C4 WRC) + 3:245. Karel Trnený/Václav Pirtz (ČR/Škoda Fabia WRC) + 4:11,7,6. Radovan Mozner/Peter Vejačka (SR/Subaru Impreza) +4:207. Roman Grendel/Zuzana Lieskovcová (SR/Mitsubishi lancer evo IX) + 4:50,58. Martin Kočí/Imrich Ferenc (SR/Citron C2 R2 MAX) +5:599. Jozef Béreš st./Tomáš Klíma (SR/Audi Quatro) +6:4610. Pavol Nagy/Lukáš Zámečník (SR/Citroen C2 R2 MAX) + 7:48,1
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
