Šéf týmu Citroën, Olivier Quesnel, připustil, že jeho tým bezprostředně po dojezdu soutěže v Jordánsku nevěděl, zda-li mohou slavit.
Čidlo, které měří čas a posílá ho do zázemí týmu, bylo bezprostředně po dojezdu Ogiera do cíle Power stage u Mrtvého moře nečinné. "Nevěděli jsme, jestli vyhrál. Nevěděli jsme, co se děje. Asi dvě nebo tři vteřiny nám trvalo, než jsme pochopili, že se mu to podařilo a můžeme slavit. Bylo to neuvěřitelné, neuvěřitelný závod. Jsem velmi hrdý na to, co se nám zde podařilo," řekl Quesnel.
Sebastien Ogier přiznal, že byl překvapený tím, jak Jari-Matti Latvala změnil svou rychlost a otočil osmnácti sekundový deficit v půl sekundové vedení před posledním testem.
"Jeho rychlost byla neuvěřitelná. Bylo to pro mě velké překvapení. Cesta byla sice čistější, ale rychlost, se kterou jel těmito testy, byla opravdu ohromná. S výsledkem jsem velmi spokojený, ale vím, jak se cítí Jari-Matti, je to těžké," zakončil Ogier
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?