Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Týmový šéf Ciroënu nabádá oba své piloty, aby zbytečnou vzájemnou rivalitou nedarovali drahocenné body Fordu.
U Citroënu nastala nová éra. Po dlouhých letech, ve kterých byly role jasně rozděleny, teď nastala čistá rivalita mezi piloty továrního Citroënu. Rekordman a mistr světa, Sebastien Loeb, a jeho nový kolega, Sebastien Ogier, si na trati nic nedarují. Bojují tak o pozici lídra v týmu. Teď týmový šéf, Olivier Quesnel, řekl, že by byl nerad, aby jeho tým zbytečnou interní rivalitou přicházel o cenné body.
"Každý mluví o tom, co se stalo mezi Sebastienem Loebem a Sebastienem Ogierem. A co se stalo v Mexiku? Ford nakonec získal dvě umístění na stupních vítězů," říká Quesnel pro Autosport. "Nesmíme zapomínat na kluky od Fordu. To by se nám mohlo vymstít."
Pro šéfa týmu Citroën má týmový úspěch tu nejvyšší roli. Cíl je jasný, je jím zisk titulu mezi konstruktéry. Zisk titulu mezi jezdci má přijít automaticky. Který ze Sebů titul získá, je týmu úplně jedno.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
