Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Týmový šéf Ciroënu nabádá oba své piloty, aby zbytečnou vzájemnou rivalitou nedarovali drahocenné body Fordu.
U Citroënu nastala nová éra. Po dlouhých letech, ve kterých byly role jasně rozděleny, teď nastala čistá rivalita mezi piloty továrního Citroënu. Rekordman a mistr světa, Sebastien Loeb, a jeho nový kolega, Sebastien Ogier, si na trati nic nedarují. Bojují tak o pozici lídra v týmu. Teď týmový šéf, Olivier Quesnel, řekl, že by byl nerad, aby jeho tým zbytečnou interní rivalitou přicházel o cenné body.
"Každý mluví o tom, co se stalo mezi Sebastienem Loebem a Sebastienem Ogierem. A co se stalo v Mexiku? Ford nakonec získal dvě umístění na stupních vítězů," říká Quesnel pro Autosport. "Nesmíme zapomínat na kluky od Fordu. To by se nám mohlo vymstít."
Pro šéfa týmu Citroën má týmový úspěch tu nejvyšší roli. Cíl je jasný, je jím zisk titulu mezi konstruktéry. Zisk titulu mezi jezdci má přijít automaticky. Který ze Sebů titul získá, je týmu úplně jedno.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
