Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ken Block musel v Portugalsku spolknout hořkou pilulku ještě před samotným startem rally. Po jeho včerejší nehodě na shakedownu musel dnes oficiálně odřít svůj start na jihu Evropy. Jeho Fiesta byla vážně poškozena.
Byla to první vážná nehoda Kena v MS. Asi dva kilometry pro startu zkoušky totiž Američan přetáhl jednu zatáčku a vyletěl do břehu na druhé straně. Ten jeho Fiestu WRC poslal do kotrmelců. Po několika přemetech skončili Block a jeho navigátor, Alex Gelsomino, ve stromech.Auto bylo při této nehodě natolik poškozeno, že komisaři FIA při kontrole vyloučili možnost, že by mohlo odstartovat do nadcházející rally.Block a Gelsomino byli odvezeni do nemocnice na pozorování. Po všech nezbytných kontrolách byli oba propuštěni. „Bohužel se nedostaneme na start, to je velká škoda. Teď už nám nezbývá, než se koncentrovat na další start. Ten bude pro nás v Argentině,“ řekl Block.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.