Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Loni byla Škoda Fabia S2000 v IRC k nedostižení a konkurence (zejména ta francouzská) to nesla jen těžko. Nyní má Škoda vůz, se kterým by ráda dobyla i pohár dvoukolek.
Před nedávnem jsme vás inforovali o tom, že Škoda vytvořila skromnější soutěžní verzi k úspěšné Fabii S2000, Fabii R2. Vůz s předním náhonem, 1,6l motorem a sekvenční převodovkou, který byl vyvíjem ve spolupráci s firmou Impromat Car, by se nyní mohl stát vlajkovou lodí domácí automobilky na poli dvoukolek v IRC 2WD Cupu.
"Je skvělé, že od teď nabízíme vůz určený širšímu okruhu zákaníků, kteří hledají spolehlivý a cenově dostupný soutěžní vůz," říká Jan Hurt, prodejní manažer Škoda pro střední a východní Evropu. "S přihlédnutím k tradicím a vývoji motorsportu v České republice je Fabia R2 pouze logickým vyústěním našich aktivit. Jsem si jistý, že tento náš model bude stejně úspěšný jako Fabia S2000 a to již nyní."
Již příštý týden začíná domácí Mezinárodní mistrovství České republiky a nový vůz budeme mít šanci na Valašsku vidět v ostré soutěžní premiéře. Za jeho volant usedne Jaromír Tarabus, který se bude letos soustředit předvším na sprintové mistrovství. Více o tomto debutu zde.
Zdroj: ircseries.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.