Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Mini se s vývojem vozu Mini John Cooper Works WRC dostal do poslední testovací fáze. Na španělské šotolině probíhal test celkem čtyři dny, svezli se oba tovární jezdci Kris Meeke i Dani Sordo. Každý z nich řídil dva dny.
"Vše bylo zaměřeno na doladění vozu před jeho prvním startem na Rally d'Italia Sardegna," uvádí Nigel Riddle, týmový inženýr. "Když jsme vůz testovali v září poprvé, všechno bylo pro nás úplně nové. Během testů jsme však dokázali zjistit, jak se bude vůz chovat při různých situacích a jaké odpovídající změny budou třeba od našich techniků."
"Jezdci i technici se s chováním vozu musí sžít. Potom jsou na řadě vytrvalostní testy, ve kterých odskošíme žovotnosti jednotlivých dílů. Potom je teprve na řadě fáze, kdy se připravujeme přímo na specifika jednotlivých soutěží. A zde se právě nacházíme."
Zdroj: rallybuzz.com
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?