Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
AKTUALIZOVÁNO; Podívejte se na krátká videa z testu Mini Countrymana WRC a Fordu Fiesta WRC. Za volantem Mini byl Dani Sordo a za volantem Fordu Mikko Hirvonen.
Na krátkém videu můžeme vidět, jak Mikko Hirvonen minulý týden testoval Ford Fiestu WRC poblíž města Tavira v Portugalsku. Jari-Matti Latvala se k týmu po jeho nehodě, kterou měl minulý týden, měl připojit včera a zakončit tak čtyřdenní test týmu. Technický ředitel Fordu, Christian Loriaux, řekl pro Autosport, že tým hodlá pokračovat ve vývoji motoru až do jeho zmrazení, které by mělo proběhnout v květnu.
"Na motoru máme ještě stále hodně práce a čas se už krátí. Musíme ještě poladit nějaké nezbytné věci jako vstřikování paliva nebo chlazení motoru atd. S Citroënem jsme na tom docela podobně, takže musíme zabrat. Celou dobu pracujeme na motoru," říká Christian.
To Mini testovalo svůj speciál Mini Countryman WRC v Fontjoncouse ve Francii. Šéf týmu, David Richard, k tomu řekl: "Dani sice má možná jen 27 let, ale je již jedním z nejvíce zkušených jezdců ve WRC. Na vysoké úrovni soutěžil minulých pět let. Myslím, že se správným vývojem a novým Mini WRC bude moci udělat další krok a přidat něco k jeho 29 podiovým umístěním a zařadit se mezi uchazeče o titul."
AKTUALIZOVÁNO:
Za volant závodního speciálu se po letos již druhé nehodě během testů vrátil Jari-Matti Latvala.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
