Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Patrik Sandell se po úspěšném vystoupení na rally Sweden vrací do domácího šampionátu. Společně se Staffanem Parmandrem se představí na druhém podniku Rally-SM, Fäviken Winter Rally, 11. – 12. 3. 2011.
Patrik a Staffan pojedou podnik, který je nejblíže jejich bydlišti, Östersundu, se speciálem Škoda Fabia WRC jehož majitelem je Erik Veiby. Je to poslední vyrobený exemplář Fabie WRC, se kterým Jan Kopecký havaroval v roce 2007 na Rally RACC Catalunya-Costa Daurada. „Je to pro nás skvělá příležitost představit se skoro doma a se speciálem WRC. S tímto autem jsem již několikrát startoval, například na Solberg Extreme Motorshow na podzim loňského roku. Auto je to neuvěřitelné a já doufám, že budeme bojovat o vítězství,“ řekl Patrik Sandell.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
