Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ital Umberto Scandola by se mohl v letošním roce účastnit šampionátu IRC s vozem Ford Fiesta S2000. S nářadím od britského M-Sportu jsme ho také měli možnost naposledy v IRC vidět, jednalo se o Rally San Remo v loňském roce.
Scandola se do IRC dostal poprvé v roce 2007, kdy nasoupil za tovární tým italského Abarthu. Jeho nejvýznamnějším momentem je Rally International du Valais 2008, kdy byl po prvním dni dokonce ve vedení, nakonec z toho bylo třetí místo.
Hodně fanoušků si Umberta pamatuje i z roku 2006, kdy svoje Punto S2000 poslal na Rally Ypres do rybníka. "Na IRC mám skvělé vzpomínky, chtěl bych se tam vrátit. Myslím, že je to reálný plán. K dispozici máme dobrý vůz a také finanční zázemí. Doufám, že konkrétnější zprávy ohledně budoucnosti budeme mít už brzy, první signály jsou ale dobré," říká Ital.
"V poslední době jsem se toho hodně naučil. Myslím, že bychom byli konkurenceschopní," doufá Scandola.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?