Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na 36. ročníku Ve stopě Valašské zimy nebude chybět posádka Rallyzone.cz.
Vstříc deseti rychlostním testům odstartuje červená Škoda Favorit. Posádku tvoří Tomáš Urban na místě jezdce a spolujezdcem bude Pavel Rajsigl.
Pro jezdce to bude druhá účast na této amatérské soutěži. "Podávám přihlášku každoročně, a naposledy to vyšlo v roce 2008. Tehdy jsem jel se svým otcem a bylo to na suchu. Ikdyž na Baráku byl ledík. Skončili jsme 93. absolutně. A měli jsme z toho radost," říká Tomáš. Pro Pavla to bude premiéra na startu delší soutěže. Téměř pravidelně se tato posádka účastní Rallyslalomu.
Od roku 2008 se trochu změnilo i závodní náčiní. Pořád je to sice Favorit, ale přibyly závodní tlumiče, řízení a převodovka. "Startujeme opět s favoritem, lehce jsme jej upravili a pro zábavu to stačí. Hlavně máme pořádný šusplech. Na letošní Rallyslalom chystáme překvapení," říká Tomáš.
Stopa bude jistě zajímavá, ale bude záležet na počasí. "Podle posledních informací sněží. Většina je pod sněhem a ledem. V pátek večer se má oteplit. Necháme se tedy překvapit. Jedno vím jistě. Řětězy nemáme :-) o to to bude větší sranda, " dokončuje Tomáš.
Na dveřích bude mít posádka st.č. 24 a také spoustu reklam sponzorů. "Moc chci poděkovat mechanikům společnosti Auto Heller Ostrava - Vlastíkovi, Davidovi, Jarkovi, Pepovi, Martinovi a vedoucímu Pavlovi, bez nich by start na této soutěži byl ohrožen. Také je třeba zmínit Centrum bezpečné jízdy LIBROS Ostrava - což je velmi zajímavý projekt, moderní polygon, kde se můžete zdokonalit v řízení všech motorových vozidel. a Rallyzone.cz," končí Tomáš.
Podpořte startovní číslo 24 na tratí. Posádka se Vám za podporu ráda odmění v podobě nějakého smyku :-))
Po delší době se podíváme na zoubek atraktivní ojetině, avšak v tomto konkrétním případě se spíše jedná o zánovní auto, než vyloženě ojetinu. Má najeto lehce přes 7 tisíc kilometrů, je z roku 2021 a největší výhoda je, že proti ceně nové plug-in hybridní Q5 stojí tato přibližně o milion méně. Dnešní recenze zjistí, jak se s touto Q5 jezdí a pro koho bude skvělou volbou.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?