Italská pneumatikářská továrna Pirelli má v plánu vrátit se opět v roce 2012 do mistrovství světa v rally. I přes to, že má nyní minimálně tříletou smlouvu na dodávku pneumatik do formule 1 a stejně tak i do GP2 a GP3.
Sportovní ředitel společnosti Paul Hembery se však nechal slyšet, že by se rád pustil do souboje s Michelinem.
"Chtěl bych, abychom se v roce 2012 opět vrátily do WRC," uvádí Hembery. "Pečlivě studujeme pravidla a začneme, pokud budou podmínky stále příznivé, s naší přípravou. Máme v plánu během sezóny pokračovat v upevňování našich znalostí v rally."
Pirelli i tuto sezónu v mistrovství světa zůstane, pneumatikami bude zásobovat novou WRC Akademii. Do ní bude včleněn i její program Pirelli Star Driver. To však továrně s takovou historií v tomto sportu, jako má Pirelli, nestačí.
Hlavní pozornost společnosti Pirelli nyní směřuje k formuli 1, na rally však nezapomíná; foto: F1news.cz
"Mistrovství světa v rally jsme podporovali od jeho počátku v roce 1973 a o rally máme stále velký zájem. Ano, nyní jsme zpět ve formuli 1, ale na rally ani tak nezapomínáme," dodává Hembery.
Nedávno také Pirelli uzavřelo dohodu, podle které bude vedle WRC Akademie zásobovat i Citroen Racing Trophy. Tento značkový pohár se pojede letos v deseti zemích a pneumatiky Pirelli bude obouvat minimálně tři roky.
Zdroj: maxrally.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?