Představitelé Citroënu dnes konečně udělali jasno v tom, jak bude letošní sezona vypadat. Celkově se letos MS zúčastní 5 vozů DS3 WRC.
Tým Citroënu se dnes prezentoval v Paříži. Olivier Quesnel prozradil, jak to letos bude s nasazováním jezdců a jejich nové zbraně, DS3 WRC. Už dávno jsme věděli o startech ve všech soutěžích MS za tovární tým Citroën WRT v podání Sébastiena Loeba a Sébastiena Ogiera.
Dalším jezdcem, který se zúčastní kompletního šampionátu WRC s vozem DS3 WRC bude Petter Solberg. Nor však může děkovat za start ve Švédsku pouze Peteru van Merksteijnovi, který mu pro úvodní podnik sezony propůjčil svůj vůz.
Na Kimiho Räikkönena čeká 10 soutěží, pokud však vše půjde dobře, tak je možné, že se nějaké soutěže ještě přidají. Pátým jezdcem, který usedne do DS3 WRC bude Holanďan van Merksteijn, který pojede od 3. soutěže roku všechny zbývající rally.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?