Podle šéfa týmu škoda UK, Cathieho Sleigha, se Andreas Mikkelsen z chyby, kterou udělal hned na první rychlostní zkoušce letošní rally Monte Carlo, poučí.
Mladý Nor poškodil levou zadní pneumatiku na úvodním testu letošní Rally Monte Carlo. Andreas se rozhodl, že zkoušku absolvuje na poškozené pneumatice, jenže posléze musel vzdát, protože jízdou na ráfku zničil i zavěšení kola.
"Není pochyb, že se toho Adreas na Monte hodně naučil. Teď už se plně soustředíme na druhou soutěže sezony. Andreas byl velmi zklamán tím, co se stalo na první RZ. My jsme ho ale uklidnili. Určitě se ještě bude muset hodně učit. S Petterem se například bavil o chování vozu, to mu hodně pomohlo," říká Sleigh.
"Neznamená to konec světa. Sice to není výsledek, který jsme očekávali, ale do konce roku zbývá stále spousta soutěží. Do Monaka jsme ani nejeli s tím, že bychom zde mohli získat hodně bodů - Andreas zde startoval vůbec poprvé."
Sleigha ale chování Andrease překvapilo: "Obvykle, když se stane taková věc, tak jezdci chtějí rychle odletět zpět domů. Ale Andreas zůstal, aby se mohl setkat s našimi hosty, obchodníky i médii."
Mikkelsen k letošní Rally Monte Carlo říká: "Byl to tvrdý výsledek, takový jsme opravdu neplánovali. Omluvil jsem se celému týmu, ale už se díváme dopředu. Nedojeli jsme sem s přehnaně velkými očekáváními, ale tohle bylo tvrdé. Teď už se ale soustředíme na Španělsko."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.