Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf týmu Peugeot Sport, Olivier Quesnel, hájí své rozhodnutí ohledně výměny pozic mezi jeho jezdci Staphanem Sarrazinem a Guyem Wilksem na Rally Monte Carlo. Tato změna vynesla Angličana v barvách Peugeotu UK na pódium.
Sarrazin se dokázal na tratích RZ prosadit přes Wilkse, jenže pak dojel do závěrečné časové kontroly pozdě a spadl na čtvrté místo. Wilks pojede celé IRC zatímco Sarrazin byl angažován pouze na Monte Carlo. Tým se tedy rozhodl na lepší pozici umístit Guye.„Bylo to moje rozhodnutí. Má to smysl, protože Guy Wilks pojede celý šampionát,“ zdůvodňuje Quesnel.Wilks s týmem o tomto rozhodnutí nemluvil a dodává, že to není zrovna cesta, jakou by se chtěl dostat mezi nejlepší tři.„Tohle je cesta, kterou jezdci nikdy nemají rádi. Takže co mohu říct? Bylo to rozhodnutí, na kterém jsem neměl žádný podíl. Vše, co mohu dělat, je řídit auto. Je to moje práce. Zbytek musím nechat na týmu a značce,“ říká Wilks.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
