Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve Formuli 1 se Renault prezentuje již jen jako dodavatel motorů. Svoje finanční prostředky tak může přesunout do jiných odvětví motorsportu. Velký zájem by mohl mít i o WRC.
V rallyovém světě se netrpělivě očekává rozhodnutí o budoucím programu Volkswagenu, nicméně i další výrobce uvažuje o vstupu do MS.
„Renault byl vždy v různých formách v rallysportu zainteresován. Změna pravidel dělá teď jednodušším případný vstup do nejvyšší ligy. Vyhlídka být zastoupen na každém stupni motorsportu, je pro Renault velmi zajímavá,“ uvádí zdroj blízký francouzskému výrobci pro britské novináře.
Renault se v F1 prezentuje jen jako dodavatel motoru (nové zbarvení týmu Lotus Renault
pro sezonu 2011 připomínající slavné barvy ze 70. let)
Momentálně Francouzi nabízí jejich Twingo ve skupinách R1 a R2, Clio R3 a nový Megane by měl být připraven pro privátní týmy pro skupinu N. Vůz kategorie WRC by tedy do této řady dobře zapadl. První studie realizovatelnosti projektu počítají s novou generací Renaultu Clia, tedy přímém konkurentovi Citroënu DS3 a Fordu Fiesta, kteří se momentálně ve WRC prezentují. Vše by mělo být rozhodnuto v následujících měsících.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.