Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chris Atkinson se těší z možnosti jet Rally Monte Carlo pro tým Proton, ačkoliv na Monte můžeme očekávat masivní souboj o vítězství. Monacká soutěž otevře letošní sezonu IRC.
Australan Atkinson, který v malajském týmu v IRC debutoval vloni na Geko Ypres Rally, má s asfaltovou soutěží zkušenosti, které by se mu při stoletém výročí soutěže mohly hodit. „Startovat sezonu na Monte je skvělé. Je to tradiční místo, kde jsme vždycky sezonu začínali. Na soutěži se nám vždy dařilo, ale je to opravdu těžké. Jet v lednu vysoko v Alpách, nikdy opravdu nevíte, co můžete čekat v další zatáčce. Může tam být suchý asfalt, mokrý asfalt, sníh nebo led. Je to velká výzva pro tým i jezdce, jedním z nejdůležitějších aspektů je správný výběr gum,“ říká Chris, bývalý jezdec Subaru WRT.
Chris Atkinson na Rally Monte Carlo 2008 na cestě ke 3. místu
Kolegou Atkinsona (31) britském týmu malajské automobilky Proton bude Švéd P-G Andersson.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.