Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Týmový manažer Citroënu Sven Smeets připustil, že úspěch modelu C4 WRC na francouzský tým před novou sezonou vytváří docela solidní tlak.
C4 WRC byla čtvrtým nejúspěšnějším rallyovým autem, jaké bylo kdy postaveno. První byla Lancia Delta, pak bylo Subaru Impreza a pak Ford Focus. Ve čtyřech sezonách získala 36 vítězství v soutěžích, což je více než dvojnásobek toho, co získal Ford za stejnou dobu (16 výher).
Nicméně teď se celý Citroën snaží koncentrovat na nový speciál z jejich dílen, DS3 WRC. „Každý ví, že tento úspěch musí někdy skončit. Každý má vrcholy a pády, ale my jsme s Xsarou a s C4kou zažili hodně vrcholů, takže teď musíme pracovat opravdu tvrdě, abychom v tom pokračovali i s novým autem. Zajisté zde bude velký tlak na každého z týmu až do soutěže ve Švédsku,“ říká Smeets.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
