Podívejte se na video toho, jak Dani Sordo testuje Mini Countryman WRC na šotolině na ostrově Sardiníe.
Španěl testoval vůz připravovaný anglickým Prodrivem jeden den na asfaltu a jeden na šotolině. Primárně se soustředil na nastavení zavěšení. „Testoval jsem auto, ale to je pro tuto chvíli vše. Auto se řídilo dobře, což není pro začátek špatné. Vzpomínám si, že když jsem jel poprvé s Citroënem DS3, tak nebyl úplně na špici. Je zde však třeba trochu zapracovat v každém směru, ale je poměrně brzy a je ještě dost času,“ říká Dani.„Prodrive je velice motivovaný a David (Lapworth, technický ředitel Prodrivu) má hodně zkušeností. Potřeboval bych autu více porozumět, ale pro začátek to není špatné.“ Jen dodejme, že všeobecně se má zato, že Dani Sordo se upíše týmu Prodrive BMW MINI WRC a stane se kolegou Krise Meekea pro rok 2011. Jakmile bude něco více známo, tak vás budeme informovat
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.