Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Minulý víkend se uskutečnil předposlední díl seriálu mistroství světa ve Španělsku. Nabízíme vám nyní výběr videí, která zachytila nejzajímavější okamžiky.
V celkovém pořadí nebyl podnik ničím jiným, než podtrhnutím nadvlády nejen letošního šampiona Seba Loeba, který zde vyhrál všech šestnáct RZ. To však neznamená, že by soutěž neměla zajímavé momenty.
Räikkönen jede letos svoji první kompletní sezónu a ukazuje, že je rychlý. Někdy ale až příliš. Ve Španělsku pro něj soutěž skončila vlastně dřív, než začala. Svůj vůz rozbil již na shakedownu:
Zdroj: YouTube.com
Až do RZ 8 se Sébastien Ogier držel na krásném druhém místě. Pak ale přišla jeho krizovka a následný pád na průběžnou sedmnáctou příčku. Dlužno dodat, že tato krizovka zvedla ze židle i komentátora. Podívejme se, co se stalo:
Zdroj: YouTube.com
Na stejné RZ chyboval i Američan Ken Block. V jedné ze zatáček nedobrzdil a zkontroloval příkop:
Zdroj: YouTube.com
Do podobné situace jako Block se dostal na RZ 13 také Maďar Frigyes Turán. Ten však neměl štěstí na místo, ve kterém nedobrzdil, a není třeba dodávat, že tím pro něj soutěž skončila:
Zdroj: YouTube.com
Přidejme ještě krásně sestříhané video s poněkud klidnějšími záběry. Jsou zde jak záběry z asfaltových, tak i šotolinových RZ:
Zdroj: YouTube.com
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.