Monster World Rally Team by měl povyrůst. Podle Kena Blocka by příští rok mohl být jeho kolegou Chris Atkinson. V úvahu však padá i Kimi Räikkönen.
Ken Block by chtěl expandovat. Jeho Monster World Rally Team by měl mít v příštím roce dvě auta. „Já a moji sponzoři jsme vždy chtěli dvě auta. Je to dobré pro všechny, kteří by se tohoto programu účastnili. Kdybychom měli dvě auta, tak by to také pomohlo mým nedostatečným zkušenostem. Je to náš cíl, ale musíme vycházet z toho, že je zapotřebí sehnat budget,“ řekl Američan ve Španělsku. Jako obvykle vyvstává finanční stránka věci. Potencionálních kandidátů je zatím dost: „Podle mého jsou zde dobří jezdci bez kokpitu. Chris Atkinson by samozřejmě byl kandidátem – je to můj šotolinový špión. Kimi Räikkönen pochopitelně také. Jde ale o to, abychom sehnali potřebné peníze,“ pokračuje Ken.Jako nejschůdnější cesta se jeví za volant volného auta posadit Atkinsona. U Kimiho by mohl nastat problém: Monster je konkurentem Red Bullu, který Fina podporuje nemalou částkou.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.