Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární jezdec Fordu, Mikko Hirvonen, by si rád zopakoval letošní vítězství z Rally Monte Carlo. Fin by se totiž rád zúčastnil i příštího ročníku slavné soutěže s Fordem Fiesta S2000.
Vítězství na Rally Monte Carlo zůstává pro Mikko Hirvonena nejlepším okamžikem letošní sezony. Tehdy s úplně novým Fordem Fiesta S2000 přemohl všechny favority IRC a získal tak senzační vítězství při debutu auta na mezinárodní scéně. V lednu slaví legendární soutěž kolem knížectví 100. narozeniny a Hirvonen by byl opět rád u toho.„Doteď jsem o žádných plánech na můj start nic neslyšel, ale kdyby se mělo cokoliv změnit, byl bych určitě pro. Monte Carlo bylo moje letošní nejhezčí vítězství, měl jsem tehdy úplně nové auto, na kterém všichni tvrdě pracovali, abychom s ním tam mohli startovat. Je to výborná soutěž. Vyhrát Monte je stále něco zvláštního,“ říká Fin, který může doufat v podporu od značky Pirelli.
Mikko na Monte Carlu 2010
Rally Monte Carlo se pojede od 19. do 22. ledna. Organizátoři ustoupili od účastnických poplatků, aby se na start postavilo co možná nejvíce amaterských posádek. Každopádně startovní listina je omezena na 100 týmů.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
