Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Keith Cronin po svém startu na Barumce s vozem PROTON Satria Neo S2000 prohlásil, že by rád startoval i na dalších soutěžích s tímto vozem. 24letý Ir začal v průběhu soutěže pravidelně zajíždět časy v nejlepší 10, když přišel jeho výlet mimo trať a konec v soutěži.
„S Protonem bych určitě rád startoval znovu, jenže nevím, kdy by mohla být další příležitost. Chvíli mi trvalo, než jsem si na vůz zvykl, ale celkově je to výborný stroj. Nemohl jsem tomu uvěřit, když jsem vyjel ven z tratě. Trošku jsem si zranil prst, ale to není nic v porovnání s tím pocitem, který jsem měl, když jsem odstoupil,“ říká Cronin.„Byla to pro mě fantastická šance. Určitě na ni dlouho nezapomenu,“ pokračuje mladík z britských ostrovů. Cronin a jeho spolujezdec, Barry McNulty, byli v době nehody na 14. místě. Na pátém testu zaznamenali pátý nejrychlejší čas, na RZ7 byli sedmí.Další plánovaný start Protonu v IRC je ve Skotsku. Tamní RACMSA Rally of Scotland se jede v říjnu.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
