Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Keith Cronin po svém startu na Barumce s vozem PROTON Satria Neo S2000 prohlásil, že by rád startoval i na dalších soutěžích s tímto vozem. 24letý Ir začal v průběhu soutěže pravidelně zajíždět časy v nejlepší 10, když přišel jeho výlet mimo trať a konec v soutěži.
„S Protonem bych určitě rád startoval znovu, jenže nevím, kdy by mohla být další příležitost. Chvíli mi trvalo, než jsem si na vůz zvykl, ale celkově je to výborný stroj. Nemohl jsem tomu uvěřit, když jsem vyjel ven z tratě. Trošku jsem si zranil prst, ale to není nic v porovnání s tím pocitem, který jsem měl, když jsem odstoupil,“ říká Cronin.„Byla to pro mě fantastická šance. Určitě na ni dlouho nezapomenu,“ pokračuje mladík z britských ostrovů. Cronin a jeho spolujezdec, Barry McNulty, byli v době nehody na 14. místě. Na pátém testu zaznamenali pátý nejrychlejší čas, na RZ7 byli sedmí.Další plánovaný start Protonu v IRC je ve Skotsku. Tamní RACMSA Rally of Scotland se jede v říjnu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
