Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Keith Cronin po svém startu na Barumce s vozem PROTON Satria Neo S2000 prohlásil, že by rád startoval i na dalších soutěžích s tímto vozem. 24letý Ir začal v průběhu soutěže pravidelně zajíždět časy v nejlepší 10, když přišel jeho výlet mimo trať a konec v soutěži.
„S Protonem bych určitě rád startoval znovu, jenže nevím, kdy by mohla být další příležitost. Chvíli mi trvalo, než jsem si na vůz zvykl, ale celkově je to výborný stroj. Nemohl jsem tomu uvěřit, když jsem vyjel ven z tratě. Trošku jsem si zranil prst, ale to není nic v porovnání s tím pocitem, který jsem měl, když jsem odstoupil,“ říká Cronin.„Byla to pro mě fantastická šance. Určitě na ni dlouho nezapomenu,“ pokračuje mladík z britských ostrovů. Cronin a jeho spolujezdec, Barry McNulty, byli v době nehody na 14. místě. Na pátém testu zaznamenali pátý nejrychlejší čas, na RZ7 byli sedmí.Další plánovaný start Protonu v IRC je ve Skotsku. Tamní RACMSA Rally of Scotland se jede v říjnu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
