Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Keith Cronin po svém startu na Barumce s vozem PROTON Satria Neo S2000 prohlásil, že by rád startoval i na dalších soutěžích s tímto vozem. 24letý Ir začal v průběhu soutěže pravidelně zajíždět časy v nejlepší 10, když přišel jeho výlet mimo trať a konec v soutěži.
„S Protonem bych určitě rád startoval znovu, jenže nevím, kdy by mohla být další příležitost. Chvíli mi trvalo, než jsem si na vůz zvykl, ale celkově je to výborný stroj. Nemohl jsem tomu uvěřit, když jsem vyjel ven z tratě. Trošku jsem si zranil prst, ale to není nic v porovnání s tím pocitem, který jsem měl, když jsem odstoupil,“ říká Cronin.„Byla to pro mě fantastická šance. Určitě na ni dlouho nezapomenu,“ pokračuje mladík z britských ostrovů. Cronin a jeho spolujezdec, Barry McNulty, byli v době nehody na 14. místě. Na pátém testu zaznamenali pátý nejrychlejší čas, na RZ7 byli sedmí.Další plánovaný start Protonu v IRC je ve Skotsku. Tamní RACMSA Rally of Scotland se jede v říjnu.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
