Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malcolm Wilson potvrdil, že současná jezdecká sestava Fordu ve složení Mikko Hirvonen a Jari-Matti Latvala zůstává i pro příští sezonu – bez ohledu na to, zda Sebastien Ogier přijde k Fordu, či nikoli.
Po oznámení informace, že Ford nabízí Ogierovi sedačku na příští sezonu se vyrojilo mnoho spekulací ohledně setrvání současné jezdecké sestavy Fordu. Na přetřes se vkrádala myšlenka, zda nebude některý z jezdců přesunut do týmu Stobart nebo Munchis. Ale všechny tyto domněnky vyvrátil Malcolm Wilson. "Není žádným tajemstvím, že Mikko a Jari mají u nás smlouvy na příští rok a budou také pokračovat," řekl šéf BP Ford Abu Dhabi WRT. "Máme myšlenku, jak sladit tyto tři chlapce (Hirvonen, Latvala, Ogier) v jednom týmu. Nevidím v tom žádný problém, vždy jsme byli schopni obtížné situace zvládnout," doplnil Wilson.
Přemýšlí Sebastien Ogier o své budoucnosti?
"Příští sezona pro nás bude velmi důležitá. Pojedeme s úplně novým autem (Fiesta) a chceme zopakovat výsledek z roku 2006, kdy jsme zvítězili mezi výrobci. Hledáme všechny možné způsoby, jak toho docílit a jeden z nich je ten, že jsme oslovili Ogiera, aby posílil náš tým," uzavřel Wilson.
Podle infromací od součaného zaměstnavatele (Citroen), by o mladíkově budoucnosti mělo být rozhodnuto do deseti dnů.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
