Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Norský pilot vyměnil při probíhající bulharské rally speciál Ford Focus WRC za Ford Fiesta S2000 a přesto, že do tohoto speciálu usedl poprvé, je s výkonem nadmíru spokojen.
Po šesti odjetých RZ patří norskému jezdci 10. místo celkově a první mezi speciály S2000 před domácím matadorem D. Ilievem na Škodě Fabia S2000. Ztráta na vedoucího S. Loeba je sice propastných sedm minut, ale i takto velká ztráta nechává Henninga klidným a o speciálu z dílen M-Sportu mluví jen v superlativech. "Jízda s tímto speciálem není jako s WRC, ale je to auto, s kterým mě jízda strašně baví. Auto je fantastické," prohlásil Henning Solberg. Pro příští rok přibudou do těchto speciálů přeplňované motory o obsahu 1600 ccm a Henning věří, že jízda bude daleko lepší. "S novým přeplňovaným motorem bude jízda s tímto autem o mnoho lepší. Jsem nakloněn novým předpisům. Bude to opravdu dobré auto pro rally," doplnil Henning Solberg.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
