Po Evropě, Americe a Asii se přesouvá program mistrovství světa WRC na další kontinent - do Austrálie na Rally Nový Zéland. Sébastien Loeb a Daniel Elena, vítězové posledních tří rally 2010, zamířili k protinožcům s odhodláním pokračovat v této sérii. Dani Sordó a Marc Martí, jejich týmoví kolegové v Citroën Total World Rally Teamu, doufají, že by mohli prorazit na stupně vítězů.
Nádherná klasikaRally Nový Zéland je v kalendáři světového šampionátu od roku 1977, a patří mezi klasické rally. Šotolinové silnice jsou rychlé a takříkajíc oddělují chlapy od chlapců. Většina pilotů tuhle rally miluje. Rychlostní zkouška Whaanga Coast na útesu lemovaném Tasmánským mořem je mnohými považována za nejkrásnější za celou sezonu.Letošní ročník přináší návrat do Aucklandu. Trať slibuje mnoho rozmanitých výzev s třemi servisními parky pro jednotlivé etapy - v pátek Whangarei, v sobotu Hampton Downs a v neděli Raglan.Na poslední Rally Nový Zéland v roce 2008 vybojovali Sébastien Loeb a Dani Sordó pro svůj Citroën Total World Rally Team double, tedy první a druhé místo. Pětinásobný mistr světa proto vystupuje jako obhájce titulu. Tento status je navíc podložený výsledky zahajovacích podniků sezony, resp. od druhého místa na Rally Švédsko dokázal Sébastien Loeb vyhrát další tři rally - v Mexiku, Jordánsku a Turecku, takže není žádným překvapením, že vede pořadí pilotů a Citroën Total World Rally Team je první v hodnocení Poháru konstruktérů.Loeb: Je potěšením tady pilotovatSéb, který má na čele pelotonu pilotů čtyřicetibodový náskok, o své vedení v Auclandu v žádném případě nepřijde. "Všechno se pro nás vyvíjí velice dobře už v této fázi šampionátu," usmívá se pilot Citroënu. "I když jsem Nový Zéland už dvakrát vyhrál, musím být i tak hodně opatrný. Vždyť moji největší soupeři jsou obvykle na tomto druhu povrchu silní. Každopádně se na rally těším. Rychlostní zkoušky jsou nádherné a pro náš vůz docela snadné, je to jedna z mála rally, na které je opravdu potěšení řídit.“Sordó: Usměje se štěstí?Dani Sordó má sezonu jako na houpačce, dvě čtvrtá místa a dvě vypadnutí. Španělský pilot si v rychlosti libuje, ale své výkony ještě nedokáže plně přetavit v odpovídající výsledky. "Doufám, že Paní štěstěna se na mě nakonec přece jen usměje a já budu na pódiu," tvrdí. "Až dosud jsme byli vždy mezi předními posádkami, a nevidím důvod, proč by to tak nemělo být i na Novém Zélandu. Zatím nám pokaždé chyběl malý krůček k tomu, abychom náš potenciál promítli do lepšího výsledku pro celý tým. Budu se snažit pokračovat v tomto trendu i na této rally."Tři otázky pro Oliviera Quesnela, sportovního šéfa Citroën Total WRTTurecká rally byla velmi vzrušujícím podnikem, na kterém rychlost nebyla nejdůležitější položkou strategie. Jste rád?"To je absolutně pravda. Rally probíhala ve sportovním duchu a podmínkách. Myslím, že právě tohle preferují piloti, týmy, média a diváci. Rally Jordánsko ukázala, jaké jsou limity regulace. Malcolm Wilson, týmový šéf Fordu a já jsme uzavřeli džentlmenskou dohodu směřující k tomu, abychom vedoucímu jezdci nevymetali trať. Na setkání při Rally Turecko jsme si také ujasnili, že podobné taktické manévry kazí obraz našeho sportu. To všechno shrnuto nám dává naději na prožití skutečně sportovního víkendu. Uvidíme, co se stane na Novém Zélandu, kde bude právě pozice na trati velmi důležitá."Jak hodnotíte začátek sezony z pohledu pilotů Citroënu?"S 93 body ze stovky možných, to je typický Sébastien Loeb! Lidé se často ptají, zda už není znuděný. Ale mohu vám říci, že je motivovaný vyhrát titul posedmé v poklusu. Výsledky Dani Sorda nejsou příliš pravidelné. Já doufám, že už má horší období za sebou a že udělá maximum pro obvyklý bodový příspěvek týmu. Jeho vypadnutí v Turecku je perfektní ilustrací jeho nedostatku úspěchu. Všichni vedoucí jezdci selhali na stejném místě, ale on jako jediný tam poškodil auto. Zatím na každé rally nás překvapil svými neustále se zlepšujícími výkony Sébastien Ogier. Jak on jde na věc, vždy naslouchá, učí se a také zlepšuje na každé rally. Určitě to nebude dlouho trvat a dočkáme se jeho prvního vítězství! Jsem také potěšen zlepšením Kimi Räikkönena. Velmi dobře vyplnil mezeru v týmu a zajel dvě dobré rally - Jordánsko a Turecko. To mu určitě dodá sebevědomí do druhé části sezony."Nedávno FIA zveřejnila kalendář mistrovství světa 2011. Co o něm soudíte?"Je logický a zajímavý, protože zahrnuje i automobilové trhy, které jsou důležité pro Citroën. Jsme rádi, že se program vrací k historickým podnikům, jako jsou Řecko a Argentina, a také to, že se podařilo udržet francouzské pořadatelství. Také jsme přivítali fakt, že FIA si ponechala právo přidat čtrnáctý podnik do kalendáře jako překvapení pro všechny.“
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.