Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
PREVIEW: Další podnik IRC se rozjede už v pátek na Kanárských ostrovech.
Asfaltová soutěž, při které posádky absolvují celkem 15 rychlostních zkoušek. V seznamu přihlášených najdeme 59 jmen.
Z předních posádek nechybí Alberto Hevia, Guy Wilks, Jan Kopecký, Juho Hännien s Fabiemi S2000, Bruno Magalhaes, Daniel Oliveira, Franz Wittmann, Chris Meeke, Thierry Neuville s Peugeoty S2000. Ford Fiesta S2000 bude vodit Sergio Vallejo. S Mitsubishi Lancer deváté evoluce nastoupí Ir Barry.
Na posádky čeká v pátek devět rychlostních zkoušek, znichž nejdelší měří 24,85 km, první posádky v cíli první etapy uvidíme 19:43. Druhý den se startuje v osm ráno a pojedou se tři rychlostní zkoušky dvakrát, nejdelší 25,26 km. V cíli soutěže budou posádky v 15:47. Celkově soutěž měří 670 km včetně přejezdů.
Výsledky budeme pravidelně přinášet.
Časový harmonogram najdete ZDE
Celková mapa je ZDEMapy RZ najdete ZDE.
Seznam přihlášených najdete ZDE.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.