Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Petter Solberg prohlásil, že testy, které absolvoval před startem Rally v Turecku, mu dodaly jistotu. Nor bych chtěl zaútočit na vítězství v soutěži.
Mistr světa z roku 2003, Petter Solberg, který je momentálně mezi jezdci na čtvrtém místě, absolvoval před startem v Turecku test, který měřil 117km. Petter použil tu C4 WRC, se kterou bude startovat i na soutěži, která se koná již tento týden.„Během Jordánské rally jsem byl s vozem spokojen pouze na 97%. Měl jsem problémy s nedotáčivostí při obou průjezdech RZ Jordan River a také mi chyběl grip na zádi. Když máte tak dobré auto, jakým C4 WRC je, tak rozhodují pouze drobnosti. Tyto drobnosti se nám během testu podařilo odstranit, takže teď jsem spokojený na 100%. Cítím se lépe, než před rally Mexico, kde jsem soutěž dokončil jako druhý,“ popisuje pocity před startem Solberg.Solberg už letos dokázal získat dvě pódiová umístění a před rychlou šotolinovou soutěží věří, že by mohl zaútočit i na vítězství: „Po testu se cítím velmi dobře. Už od začátku na to pořádně šlápnu a pokusím se zaútočit. Musíme si napsat dobře rozpis a také na tratích chytit dobrý rytmus. Soutěž neznám, je nová pro všechny. Víme jen, že místní tratě jsou velmi rychlé a abyste zde uspěli, potřebujete mít naprostou jistotu ve váš vůz.“
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
