Conrad Rautenbach plánuje návrat do Mistrovství světa v roce 2011. Čas, který do té doby zbývá, hodlá šampión Afriky strávit ježděním v jeho domovině.
O nějakém odpočinku nebo pauze se nemůžeme vůbec bavit. Jihoafričan má v plánu startovat na 16 podnicích. Přednostně by se mělo jednat o podniky v Africe, měl by se tak dobře sžít se svým novým Fordem Fiesta S2000.24letý Conrad navštívil M-Sport, aby se osobně podíval na stavbu jeho vozu. „Je to skvělé, když můžete být u stavby Vašeho auta. Mechanici dělali celou noc, aby to vše stihli v termínu.“ Krátké odloučení od MS vnímá Rautenbach pozitivně. „Samozřejmě je mým cílem, jezdit příští rok zase v MS. Jeden rok ježdění v Africe je ale perfektní pro zvyknutí si na vůz S2000. Někomu by se to mohlo zdát jako krok zpět a já opravdu po dvou letech v MS dělám krok zpět.“ Rautenbach se ale především těší na možnost testovat auto i mezi soutěžemi. „To mi v minulém roce hodně chybělo. Tak si budu moci na nové auto ještě lépe zvyknout předtím, než se příští rok do MS vrátím. V Zimbabwe máme hodně šotolinových testů a není problém postavit až 20 km dlouhou testovací trať. To člověk v Evropě opravdu nemůže.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?