Američam Ken Block bude díky Superally dnes pokračovat. Mechanikům se podařilo opravit jeho vůz po nehodě na RZ10.
Pro mnohé diváky byl možná Ken Block při svém vstupu do Mistrovství světa ppříjemným překvapením. V prvním dni si počínal docela dobře, ale v rozjezdu výše ho zastavila nehoda na RZ 10.
"S Focusem se cítim dobře, vím, že jsme jeli rychleji, ale netlačili," psal Ken Block na blogu Monster World Rally Teamu. "Projížděl jsem dlouhým a úzkým úsekem zkopce, ve většině zatáček tu měla kola dobrý záběr. A potom, když jsem rpojížděl přes příkry horizont do velmi těsné pravé zatáčky, všechen záběr kol se najednou ztratil. Bojoval jsem s autem, aby se nedostalo do příkopy, ale příkop vyhrál. Nemohli jsme pokračovat, ale byla to pro nás dobrá lekce. Stále si nejsem úplnbě jistý, jak se auto chová na různých typech pneumatik."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.