Andreas Mikkelsen bude v letošním roce startovat v IRC s Fiestou S2000. Mladík doufá, že by mohl tamější silnou konkurenci pořádně potrápit.
Andreas Mikkelsen si ve Švédsku poprvé vyzkoušel v ostré soutěži vůz Ford Fiesta S2000. I když WRC letos v plánech Nora nefiguruje, na žádost Fordu zde startoval. Celkově skončil na 11. příčce, v SWRC podlehl pouze fenomenálnímu Anderssonovi s Fabii S2000. Poprvé se na start závodu IRC Mikkelsen postaví na Sardinii v červnu. Andreas by chtěl z této mezery vytěžit co nejvíc: „Když jsem vloni poprvé v IRC startoval, bylo to na Barum Rally v Čechách, tak byl jsem ohromen. Je zde velký počet zúčastněných značek, také prostor v televizi je díky Eurosportu velký.“„Když nejezdíte ve WRC, tak je IRC tou správnou sérií, protože i zde je vysoká úroveň závodů. Když se IRC zúčastním, tak mě to může udělat jen lepším jezdcem. Lidi jako Kris Meeke, Jan Kopecky a Juho Hänninen pro mě budou velkými konkurenty, jsou to dobří jezdci. Hodně mi pomůže, když se posadím do S2000 a budu se s nimi moc porovnat,“ zakončil Mikkelsen.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?