Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malcolm Wilson, šéf týmu M-Sport, který vyhrál letošní Rally Monte Carlo, prohlásil, že se v IRC objeví několik dalších exemplářů Fordu Fiesta S2000. Tyto vozy ale budou nasazovat výhradně soukromé týmy.
„Nejsou v plánu žádné další starty továrně nasazené Fiesty S2000 s Mikkem, ale doufáme, že se objeví soukromé týmy, které budou tento vůz do IRC nasazovat. Fiesty pojedou v jiných týmech, ale snad budou dosahovat stejných výsledků, jako Mikko na Monte Carlu,“ říká Wilson.„O rychlosti nového vozu jsme už přesvědčeni, takže teď doufám, že v mé kanceláři začnou zvonit telefony, abych mohl přijímat další objednávky nového vozu,“ doufá Malcolm, který plánuje stavbu 50 strojů, zatím dostal 24 závazných objednávek.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
