Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při domácím podniku si svoji premiéru v IRC obdbude Federico Villagra, známý také z mistrovství světa.
Čtyřicetiletý Argentinec, držitel domácího titulu, uvedne do Ford Fiesta S2000 od M-Sportu. Měl by se objevit na třech z celkových 12 podniků. Doma je Villagra známí svým učinkováním ve skupině N, ale také soutěžil v mistrovství světa s Fordam Focus WRC, kde s polotovárním týmem Munchi’s pravidelně získával body.
Argentina bude v šampionátu IRC nově. Centrum soutěže bude ve městě Carlos Paz, které je nedaleko Córdoby. Pojede se zde 19. - 21. března. Účas v této soutěži plánují i někteří pravidelní účastníci jako třeba Kris Meeke, tovární piloti Škody a pilot Škoda UK Motorsport Guy Wilks a Bruno Magalhaes.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.