Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Michal Kosciuzsko, který bude letos startovat v SWRC a WRC Cupu bude využívat kvalit Fordu Fiesta S2000.
Jeho Fiesta S2000 je čerstvě vyrobena v M-Sportu. Po celou sezónu se bude o vůz starat belgická společnost Symtech Racing.
Kosciuzsko absolvoval několik testovacích dnů s dalšími dvěmi speciály S2000 - konkrétně zkoušel Peugeot 207 S2000 a také Fabii S2000. Nakonec testoval Ford a ukázalo se, že je pro něj Fiesta naprosto bezkonkurenčním strojem.
Michalovi přesně vyhovuje. Posádka Kósciuzsko - Sczepaniak s tímto vozem pojede na tratích mistrovství světa v barvách týmu Lotos Dynamic.
Polskou posádku můžeme s tímto vozem vidět nejen na tratích WRC, ale i v Polsku. Mají v plánu Rajd Polski a Raj Barborka. Oficiální prezentace týmu se chystá na polovinu února.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
