Bylo oficiálně potvrzeno to, o čem se spekulovalo již delší dobu. Jedná se o starty Američana Blocka na vybraných podnicích World Rally Championship. Závodit by měl začít od třetího podniku v Mexiku.
Spekulace o tom, že by se Ken Block mohl objevit v sezoně 2010 za volantem Fordu Focus RS WRC, se objevovaly již delší dobu. Až do včerejška, kdy to Ken a jeho sponzor, Monster Energy, oznámili, nebylo však nic jasné. „Závodit ve WRC bylo vždy mým snem. Vybojovat pódium, to by bylo mým snem. Utkám se tváří v tvář s těmi nejlepšími světovými jezdci. Samozřejmě se budu snažit ze sebe vydat to nejlepší, ale hlavním cílem pro rok 2010 je, abych se vyvinul v konkurenceschopného jezdce pro rok 2011,“ říká Ken Block. „Je to skvělá zpráva, že Ken bude závodit s WRC a ještě lepší je, že to bude právě s Fordem,“ řekl Malsolm Wilson, šel M-Sportu. Původně se také mělo za to, že druhým jezdcem týmu se stane Chris Atkinson, ohledně Australane však nepadla zmínka.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.